បន្ទះដែកបង្កើតជាសម្ភារៈគ្រឹះនៅក្នុងវិស័យនានា ចាប់ពីការសាងសង់អគារខ្ពស់ៗ រហូតដល់ការផលិតគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់។ ទោះបីជាមានតួនាទីមិនអាចខ្វះបានក៏ដោយ ភាពខុសប្លែកគ្នានៃបច្ចេកទេសនៃការជ្រើសរើស និងការប្រើប្រាស់បន្ទះដែកតែងតែត្រូវបានមើលរំលង។ អត្ថបទនេះមានគោលបំណងបង្រួបបង្រួមគម្លាតនោះដោយបង្ហាញការវិភាគទិន្នន័យនៃដំណើរការបន្ទះដែកក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការផ្សេងៗគ្នា ដោយផ្តោតលើការអនុវត្តជាក់ស្តែង និងការអនុលោមតាមស្តង់ដារវិស្វកម្មសកល។
វិធីសាស្រ្តស្រាវជ្រាវ
១.វិធីសាស្រ្តរចនា
ការសិក្សារួមបញ្ចូលវិធីសាស្រ្តបរិមាណ និងគុណភាព រួមមានៈ
● ការធ្វើតេស្តមេកានិកនៃថ្នាក់ដែក ASTM A36, A572 និង SS400 ។
● ការក្លែងធ្វើការវិភាគធាតុចុងក្រោយ (FEA) ដោយប្រើ ANSYS Mechanical v19.2 ។
● ករណីសិក្សាពីការសាងសង់ស្ពាន និងគម្រោងវេទិកានៅឈូងសមុទ្រ។
2.ប្រភពទិន្នន័យ
ទិន្នន័យត្រូវបានប្រមូលពី៖
● សំណុំទិន្នន័យដែលមានជាសាធារណៈពីសមាគមដែកថែបពិភពលោក។
● ការធ្វើតេស្តមន្ទីរពិសោធន៍ធ្វើឡើងដោយអនុលោមតាម ISO 6892-1:2019 ។
● កំណត់ត្រាគម្រោងប្រវត្តិសាស្ត្រពីឆ្នាំ 2015-2024 ។
3.ការបន្តពូជ
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រក្លែងធ្វើទាំងអស់ និងទិន្នន័យឆៅត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធ ដើម្បីធានាឱ្យមានការចម្លងពេញលេញ។
លទ្ធផលនិងការវិភាគ
១.ការអនុវត្តមេកានិកតាមថ្នាក់
កម្លាំងតង់ស៊ីតេ និងចំណុចទិន្នផលប្រៀបធៀប៖
| ថ្នាក់ | កម្លាំងទិន្នផល (MPa) | កម្លាំង tensile (MPa) |
| ASTM A36 | ២៥០ | ៤០០–៥៥០ |
| ASTM A572 | ៣៤៥ | ៤៥០–៧០០ |
| SS400 | ២៤៥ | ៤០០–៥១០ |
ការក្លែងធ្វើ FEA បានបញ្ជាក់ថា ចាន A572 បង្ហាញភាពធន់នឹងការអស់កម្លាំងខ្ពស់ជាង 18% ក្រោមការផ្ទុករង្វិលបើធៀបទៅនឹង A36 ។
ការពិភាក្សា
១.ការបកស្រាយការរកឃើញ
ដំណើរការដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃចានដែលត្រូវបានព្យាបាលដោយ Q&T ស្របតាមទ្រឹស្ដីលោហធាតុដែលសង្កត់ធ្ងន់លើរចនាសម្ព័ន្ធគ្រាប់ធញ្ញជាតិចម្រាញ់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការវិភាគតម្លៃអត្ថប្រយោជន៍បង្ហាញថា ចានធម្មតានៅតែអាចដំណើរការបានសម្រាប់កម្មវិធីដែលមិនសំខាន់។
2.ដែនកំណត់
ទិន្នន័យត្រូវបានប្រភពជាចម្បងពីតំបន់អាកាសធាតុក្តៅ។ ការសិក្សាបន្ថែមគួរតែរួមបញ្ចូលបរិយាកាសត្រូពិច និងអាកទិក។
3.ផលប៉ះពាល់ជាក់ស្តែង
ក្រុមហ៊ុនផលិតគួរតែផ្តល់អាទិភាពដល់៖
● ការជ្រើសរើសសម្ភារៈដោយផ្អែកលើការប៉ះពាល់បរិស្ថាន។
● ការត្រួតពិនិត្យកំរាស់តាមពេលវេលាជាក់ស្តែងកំឡុងពេលផលិត។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ដំណើរការរបស់បន្ទះដែកមានមូលដ្ឋានលើសមាសធាតុផ្សំ និងបច្ចេកទេសកែច្នៃ។ ការទទួលយកពិធីការជ្រើសរើសតាមថ្នាក់ជាក់លាក់អាចពន្យារអាយុកាលនៃរចនាសម្ព័ន្ធរហូតដល់ 40% ។ ការស្រាវជ្រាវនាពេលអនាគតគួរតែស្វែងរកបច្ចេកវិទ្យា nano-coating ដើម្បីបង្កើនភាពធន់នឹងការ corrosion ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ១៤ តុលា ២០២៥
